الصنع و النوع | حافلة سياحية كهربائية مغلقة ذات 14 مقعدًا | ||
رقم سري | نظام التكوين | الملحقات الرئيسية | تفاصيل المعلمات الملحقة |
1 | نظام كهربائي | تحكم إلكتروني | وحدة تحكم ذكية بالكامل (دائرة حماية من درجة الحرارة الزائدة) |
2 |
|
بطارية | حزمة بطارية الرصاص الحمضية 72 فولت 8 فولت 150 أمبير بإجمالي 9 (ضمان لمدة سنة) |
3 |
|
|
|
4 |
|
الآلات الكهربائية | محرك Depuda بقدرة 5 كيلو وات، وحدة تحكم Inbol |
5 |
|
شاحن | شاحن ذكي مثبت على السيارة |
6 |
|
وقت الشحن | 8-10 ساعات (معدل التفريغ 80%) |
7 | المقياس التقني | شحن جهد الإدخال | 220 فولت |
8 |
|
الطول العرض الارتفاع | 5200×1580×2080 ملم |
9 |
|
جودة معدات السيارة | 870 كجم |
10 |
|
تحميل السيارة بالكامل | 1300 كجم |
11 |
|
قاعدة العجلات الأمامية والخلفية | 1350/135 ملم |
12 |
|
قاعدة العجلات | 2570 ملم |
13 |
|
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 335mm |
14 |
|
مسافة الفرامل | ≥5 م |
15 |
|
الطاقم المقدر | 14 شخصا |
16 |
|
أقصى سرعة للقيادة | 30 كم/ساعة |
17 |
|
الحد الأقصى لمنحدر التسلق | 35% |
18 |
|
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 6.5 م |
19 |
|
استمرار الأميال | 120-140 كم |
20 | نظام الجسد | المقعد | مقاعد الصف (قماش جلدي + مقاعد PU عالية الارتداد، بيج) |
21 |
|
|
|
22 |
|
هيكل السيارة | إطار فولاذي + أجزاء قولبة غلاف ذهبي لمفتاح ربط السيارة |
23 |
|
مظهر | شاشة عرض LCD (بما في ذلك الجهد والتيار والسرعة والمسافة المقطوعة والإضاءة والاتجاه الأمامي والخلفي والإشارات الأخرى وصورة العكس) |
24 |
|
المرآة الخلفية | مرآة الرؤية الخلفية الخارجية اليدوية |
25 |
|
الزجاج الأمامي | تم تجهيز الزجاج الرقائقي الخاص بالسيارة بممسحة |
26 |
|
الإضاءة والإشارة | مصابيح أمامية LED مدمجة، إشارات انعطاف، مصابيح خلفية مدمجة، مصابيح فرامل، أبواق كهربائية وتأثيرات عكسية |
27 |
|
صوت | آلة MP3 مدمجة ومكبر صوت احترافي |
28 |
|
يُحوّل | مفتاح التشغيل، مفتاح مجموعة الضوء والممسحة، مفتاح تروس الدخول والخروج |
29 |
|
باب | يملك |
30 |
|
إطار | تحسين الإطار العام للهيكل الفولاذي، ومعالجة الطلاء المضاد للصدأ |
31 |
|
المقود | عجلة قيادة من رغوة البولي يوريثان |
32 | نظام الهيكل | نظام نقل الطاقة | نظام سرعة متغير بلا حدود |
33 |
|
نظام التوجيه | آلة اتجاه رف التروس |
34 |
|
الجسر الأمامي والتعليق | التعليق الأمامي عبارة عن جسر أمامي مستقل من نوع ماكفرسون، زنبركي حلزوني + برميل لامتصاص الصدمات الهيدروليكية. |
35 |
|
جسر ريند والتعليق | يتميز المحور الخلفي المتكامل بضوضاء منخفضة وحمولة كبيرة وقدرة تسلق قوية. التعليق الخلفي عبارة عن لوح فولاذي زنبركي متعدد القطع + ممتص صدمات هيدروليكي أسطواني. |
36 |
|
نظام الفرامل | تعتبر الفرامل الهيدروليكية ذات القرص الأمامي والأسطوانة الخلفية، والفرامل الهيدروليكية ذات الدائرة المزدوجة، وفرامل الانتظار أكثر أمانًا واستقرارًا. ( قوة الفرامل). |
37 |
|
عجلة | محور عجلة من سبائك الألومنيوم المقوى 12 × 4.5 + إطار شعاعي مفرغ مرجح 155R12C |