| الصنع و النوع |
حافلة سياحية كهربائية مغلقة ذات 14 مقعدًا |
| رقم سري |
نظام التكوين |
الملحقات الرئيسية |
تفاصيل المعلمات الملحقة |
|
1
|
نظام كهربائي |
تحكم إلكتروني |
وحدة تحكم ذكية بالكامل (دائرة حماية من درجة الحرارة الزائدة) |
|
2
|
|
بطارية |
حزمة بطارية الرصاص الحمضية 72 فولت 8 فولت 150 أمبير بإجمالي 9 (ضمان لمدة سنة) |
|
3
|
|
|
|
|
4
|
|
الآلات الكهربائية |
محرك Depuda بقدرة 5 كيلو وات، وحدة تحكم Inbol |
|
5
|
|
شاحن |
شاحن ذكي مثبت على السيارة |
|
6
|
|
وقت الشحن |
8-10 ساعات (معدل التفريغ 80%) |
|
7
|
المقياس التقني |
شحن جهد الإدخال |
220 فولت |
|
8
|
|
الطول العرض الارتفاع |
5200×1580×2080 ملم |
|
9
|
|
جودة معدات السيارة |
870 كجم |
|
10
|
|
تحميل السيارة بالكامل |
1300 كجم |
|
11
|
|
قاعدة العجلات الأمامية والخلفية |
1350/135 ملم |
|
12
|
|
قاعدة العجلات |
2570 ملم |
|
13
|
|
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي |
335mm |
|
14
|
|
مسافة الفرامل |
≥5 م |
|
15
|
|
الطاقم المقدر |
14 شخصا |
|
16
|
|
أقصى سرعة للقيادة |
30 كم/ساعة |
|
17
|
|
الحد الأقصى لمنحدر التسلق |
35% |
|
18
|
|
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
6.5 م |
|
19
|
|
استمرار الأميال |
120-140 كم |
|
20
|
نظام الجسد |
المقعد |
مقاعد الصف (قماش جلدي + مقاعد PU عالية الارتداد، بيج) |
|
21
|
|
|
|
|
22
|
|
هيكل السيارة |
إطار فولاذي + أجزاء قولبة غلاف ذهبي لمفتاح ربط السيارة |
|
23
|
|
مظهر |
شاشة عرض LCD (بما في ذلك الجهد والتيار والسرعة والمسافة المقطوعة والإضاءة والاتجاه الأمامي والخلفي والإشارات الأخرى وصورة العكس) |
|
24
|
|
المرآة الخلفية |
مرآة الرؤية الخلفية الخارجية اليدوية |
|
25
|
|
الزجاج الأمامي |
تم تجهيز الزجاج الرقائقي الخاص بالسيارة بممسحة |
|
26
|
|
الإضاءة والإشارة |
مصابيح أمامية LED مدمجة، إشارات انعطاف، مصابيح خلفية مدمجة، مصابيح فرامل، أبواق كهربائية وتأثيرات عكسية |
|
27
|
|
صوت |
آلة MP3 مدمجة ومكبر صوت احترافي |
|
28
|
|
يُحوّل |
مفتاح التشغيل، مفتاح مجموعة الضوء والممسحة، مفتاح تروس الدخول والخروج |
|
29
|
|
باب |
يملك |
|
30
|
|
إطار |
تحسين الإطار العام للهيكل الفولاذي، ومعالجة الطلاء المضاد للصدأ |
|
31
|
|
المقود |
عجلة قيادة من رغوة البولي يوريثان |
|
32
|
نظام الهيكل |
نظام نقل الطاقة |
نظام سرعة متغير بلا حدود |
|
33
|
|
نظام التوجيه |
آلة اتجاه رف التروس |
|
34
|
|
الجسر الأمامي والتعليق |
التعليق الأمامي عبارة عن جسر أمامي مستقل من نوع ماكفرسون، زنبركي حلزوني + برميل لامتصاص الصدمات الهيدروليكية. |
|
35
|
|
جسر ريند والتعليق |
يتميز المحور الخلفي المتكامل بضوضاء منخفضة وحمولة كبيرة وقدرة تسلق قوية. التعليق الخلفي عبارة عن لوح فولاذي زنبركي متعدد القطع + ممتص صدمات هيدروليكي أسطواني. |
|
36
|
|
نظام الفرامل |
تعتبر الفرامل الهيدروليكية ذات القرص الأمامي والأسطوانة الخلفية، والفرامل الهيدروليكية ذات الدائرة المزدوجة، وفرامل الانتظار أكثر أمانًا واستقرارًا. ( قوة الفرامل). |
|
37
|
|
عجلة |
محور عجلة من سبائك الألومنيوم المقوى 12 × 4.5 + إطار شعاعي مفرغ مرجح 155R12C |