الصنع و النوع | 3+1 مركبة سياحية كلاسيكية LSLS بأربعة صفوف | ||
رقم سري | نظام التكوين | الملحقات الرئيسية | تفاصيل المعلمات الملحقة |
1 | نظام كهربائي | تحكم إلكتروني | انبول (مستورد من الولايات المتحدة) تحكم الكتروني ذكي بالكامل |
2 | بطارية | 72V-6V200AH/فقط، 12 (بطاريات كبيرة السعة ولا تحتاج إلى صيانة) | |
3 | الآلات الكهربائية | محرك Depuda 5KW ثلاثي الطور غير المتزامن AC. وظيفة استعادة الطاقة التلقائية | |
4 | شاحن | شاحن ذكي مثبت على السيارة (وظيفة إيقاف التشغيل التلقائي المشحونة بالكامل) | |
5 | وقت الشحن | 6-8 ساعات (معدل التفريغ 80%) | |
6 | المقياس التقني | شحن جهد الإدخال | 220 فولت |
7 | الطول العرض الارتفاع | 5050×1500×2100 ملم | |
8 | جودة معدات السيارة | 950 كجم | |
9 | تحميل السيارة بالكامل | 1200 كجم | |
10 | قاعدة العجلات الأمامية والخلفية | 1220/1200 ملم | |
11 | قاعدة العجلات | 3830 ملم | |
12 | الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 150 ملم | |
13 | مسافة الفرامل | ≥5 م | |
14 | الطاقم المقدر | 8 أشخاص | |
15 | أقصى سرعة للقيادة | 30 كم/ساعة | |
16 | الحد الأقصى لمنحدر التسلق | 0.1 | |
17 | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 7.5 م | |
18 | استمرار الأميال | 100-120 كم | |
19 | المقعد | الصف الأول من مقاعد الصف المزدوج (قماش جلدي + مقاعد PU عالية الارتداد، مقاعد سوداء) | |
20 |
|
مقاعد صف لشخصين في الصف الخلفي (قماش جلدي + مقاعد PU عالية الارتداد، مقاعد سوداء) | |
21 | هيكل السيارة | إطار فولاذي مرشوش + غلاف من الألياف الزجاجية | |
22 | نظام الجسد | مظهر | شاشة عرض LCD (بما في ذلك الجهد والتيار والسرعة والمسافة المقطوعة والإضاءة والتبديل الأمامي والخلفي والإشارات الأخرى) |
23 | المرآة الخلفية | يمكن تعديل مرآة الرؤية الخلفية الخارجية يدويًا لتناسب مجال الرؤية الكبير | |
24 | الإضاءة والإشارة | المصابيح الأمامية، وإشارات الانعطاف، والمصابيح الخلفية، وأضواء الفرامل، والأبواق الكهربائية، وصفارات الرجوع للخلف | |
25 | صوت | جهاز صوتي متقدم للسيارة وجهاز MP3 ومكبر صوت احترافي | |
26 | يُحوّل | مفتاح التشغيل، مفتاح مجموعة الضوء والممسحة، مفتاح تروس الدخول والخروج | |
27 | باب | لا يملك | |
28 | إطار | إطار لحام الهيكل الفولاذي (السفع الرملي وإزالة الصدأ، الرش المقاوم للصدأ والتآكل) | |
29 | نظام الهيكل | المقود | عجلة القيادة من رغوة البولي يوريثان |
30 | نظام نقل الطاقة | نظام سرعة متغير بلا حدود | |
31 | نظام التوجيه | آلة اتجاه رف التروس | |
32 | الجسر الأمامي والتعليق | نظام تعليق ماكفرسون المستقل + امتصاص الصدمات الهيدروليكية | |
33 | جسر ريند والتعليق | محور خلفي متكامل + زنبرك فولاذي عالي القوة + امتصاص صدمات هيدروليكي أسطواني | |
34 | نظام الفرامل | قرص أمامي، فرامل هيدروليكية للأسطوانة الخلفية، فرامل هيدروليكية مزدوجة الدائرة، جهاز فرملة الانتظار، مساعدة الفرامل | |
35 | لون الجسم | اللون يدعم التخصيص |